Ich bin ein sehr praktischer Mensch und möchte, wo immer möglich, Geld sparen. Ich drücke das letzte bisschen Gebrauch aus allem, was ich kaufe. Ich kaufe Gebrauchtwagen, gelegentlich vorgetragene Kleidung, und manchmal kaufe ich gebrauchte Fahrräder. Ich spreche nicht von sammelbaren Oldtimern, sondern von Alltagsfahrern.
Fahrräder haben begonnen, unglaublich teuer zu werden in diesen Tagen. Du bekommst viel für dein Geld, aber ich kann es nicht rechtfertigen, $5.000 – $10.000 für ein Fahrrad auszugeben, und ich kann nicht verstehen, warum jeder, der nicht für seinen Lebensunterhalt fährt, das kann. Ich fing ernsthaft an, Fahrräder zu fahren, als man ein handgefertigtes Campagnolo oder Dura Ace ausgestattetes Fahrrad für etwa 1200 Dollar kaufen konnte. Das war eine Menge Geld in den frühen 80er Jahren, aber selbst mit der Inflation, denke ich nicht, dass das heute irgendwo in der Nähe von $5000 liegen würde.
Eines der großen Dinge an den alten Stahlrahmenfahrrädern ist, dass sie von Hand gefertigt wurden. Ein Rahmenbauer steckte eine Handvoll Rohre in eine Vorrichtung, lötete sie zusammen und feilte dann die Verbindungen an, um sie zu reinigen. Viele der großen Namen im Fahrradbau waren buchstäblich ein paar Leute, die in einem kleinen Laden arbeiteten und ein paar hundert Rahmen pro Jahr herstellten.
Stahlrahmen können oft repariert werden und bei Bedarf kann ein beschädigtes Rohr durch ein neues ersetzt werden. Kleine Beulen können durch Löten aufgefüllt und ein verdrehter Rahmen neu ausgerichtet werden. Ein Kohlefaserrahmen biegt sich nur so weit, dass er dann bricht. Ein Stahlrahmen kann ewig halten, solange er trocken gehalten wird. Die Klebstoffe, die einen Kohlefaserrahmen zusammenhalten, können mit der Zeit zerfallen.
Also, um auf die ursprüngliche Frage zurückzukommen – sollten Sie ein gebrauchtes Fahrrad kaufen? Auf jeden Fall! Es gab schon immer Menschen, die jedes Jahr oder zu zweit ein neues Fahrrad kaufen mussten. Es gibt auch viele Leute, die sich entscheiden, in den Radsport einzusteigen, ein Vermögen für Ausrüstung auszugeben und dann entdecken, dass Fahrradfahren nicht wirklich ihr Ding ist. Ihr Fahrrad endet entweder als teurer Wäscheständer oder sie verkaufen es, oft für weit weniger als sie dafür bezahlt haben.
Die Suchanzeigen sind voll von großartigen Fahrrädern, die kaum genutzt wurden, zu einem Bruchteil des neuen Preises. Im Gegensatz zu Autos sind Fahrräder ziemlich einfach und es ist leicht zu erkennen, ob ein Fahrrad beschädigt oder abgenutzt ist. Wenn Sie kein erfahrener Radfahrer sind, nehmen Sie jemanden mit, der bei Ihnen ist, wenn Sie sich ein gebrauchtes Fahrrad ansehen. Überprüfen Sie das Fahrrad auf offensichtliche Schäden. Achten Sie auf Markierungen an den Pedalen und Bremshebeln, da sie oft zeigen, ob das Fahrrad beschädigt wurde. Wenn das Fahrrad einen Stahl- oder Aluminiumrahmen hat, können Sie die Rahmenausrichtung leicht mit einem Stück Schnur überprüfen (es gibt Videos auf YouTube, die zeigen, wie man das macht). Ich nehme ein Kettenprüfwerkzeug mit, wenn ich mir ein gebrauchtes Fahrrad ansehe. Wenn der Verkäufer sagt, dass er das Fahrrad nur ein paar Mal gefahren ist, aber der Kettenprüfer eine stark abgenutzte Kette anzeigt, kann er die Wahrheit (und die Kette) ein wenig dehnen. Wenn sich ein Computer auf dem Fahrrad befindet, suchen Sie nach der Gesamtlaufleistung. Es ist nicht garantiert, aber wenn der Computer 10.000 km anzeigt, könnte das bedeuten, dass das Fahrrad viel mehr benutzt wurde, als der Verkäufer zugibt. Überprüfen Sie die Kettenblätter und Zahnräder auf Verschleiß. Wenn das Fahrrad viel benutzt wurde, könnten die Zähne an den Kettenblättern zu Spitzen getragen werden, und die Zähne an den Zahnrädern, besonders das erste, zweite und dritte größte, könnten einen kleinen Haken haben, der in die Hinterkante eingearbeitet ist. Überprüfen Sie das Schaltauge, um sicherzustellen, dass es bei einem Unfall nicht verbogen ist. Wenn der Verkäufer damit prahlt, ein Rennfahrer zu sein, könnte ich ein wenig misstrauisch sein, wenn es darum geht, ein Fahrrad von ihnen zu kaufen, weil das Rennen viel Stress auf ein Fahrrad ausübt und harte Unfälle ein häufiges Ereignis sind.
Überprüfen Sie den Rahmen sorgfältig auf Anzeichen von Rissen um das Tretlager herum, da dort viel Spannung und Biegung auftreten. Achten Sie bei Stahl- oder Aluminiumrahmen auf Falten in der Farbe, insbesondere dort, wo die Gabelbeine auf die Krone treffen und wo das Unterrohr auf das Steuerrohr trifft. Bei einem Frontend-Crash, z.B. wenn jemand auf ein geparktes Auto trifft, kann die Farbe in diesen Bereichen brechen oder knittern. Drehen Sie den Lenker und suchen Sie nach Anzeichen von Lockerung oder Salzwasser (es fühlt sich an, als wäre die Lenkung “ratschend”). Alte Headsets können leicht ausgetauscht werden, aber die integrierten Headsets, die bei den meisten neuen Bikes zu finden sind, können schwer zu ersetzen sein. Wenn es ein offensichtliches Problem mit dem Headset gibt, finden Sie heraus.
Überprüfen Sie die Räder auf Taumel und vor allem auf flache Stellen. Wobbelungen sind in der Regel leicht zu beheben, aber flache Stellen sind schwieriger. Räder auf High-End-Bikes können leicht $ 1500 oder mehr wert sein, also stellen Sie sicher, dass sie in gutem Zustand sind.
Zum Schluss nehmen Sie das Fahrrad mit auf eine Fahrt. Nehmen Sie einige grundlegende Werkzeuge mit, damit Sie die notwendigen Höheneinstellungen vornehmen können. Es ist schwer zu sagen, ob ein Fahrrad das Richtige für dich ist, wenn es nicht richtig eingestellt ist. Fahren Sie ohne Hände, wenn Sie können, denn wenn der Rahmen nicht richtig ausgerichtet ist, wird er wahrscheinlich zur Seite gehen. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrrad “richtig” anfühlt. Verschiedene Fahrradmarken und -modelle haben unterschiedliche Geometrien und Ergonomien.