Kauf eines Fahrrads, das zu einer Frau passt

Ein Fahrrad zu kaufen kann eine Herausforderung sein! Dies gilt insbesondere für Frauen, da die offensichtlichen körperlichen Unterschiede zwischen Frauen und Männern es Frauen schwer machen können, das ideale Fahrrad für sie oder die richtige Passform in einer von Männern dominierten Fahrradwelt zu finden.

Der Kauf eines Damenfahrrades ist definitiv nicht so einfach wie der Kauf eines Herrenfahrrades. Dies liegt vor allem daran, dass die Fahrradhersteller erst vor kurzem aufgewacht sind, dass Männer nicht die einzigen Menschen sind, die Rad fahren.

Wir haben mit den Experten von Cyclefit gesprochen und in Absprache mit einigen der Freundinnen von GGB den folgenden Leitfaden erstellt, der zeigt, worauf es bei einem Damenfahrrad ankommt und nützliche Hinweise zur Größenbestimmung von Damenfahrrädern gibt. Wir hoffen, dass es hilfreich ist.

Spezifisch werden

Trotz der Tatsache, dass viele Frauen kleinere Versionen von Herrenfahrrädern fahren, bedeuten die offensichtlichen (und nicht so offensichtlichen) körperlichen Unterschiede zwischen Frauen und Männern, dass die Fahrradrahmen von Männern in der Regel für Frauen ungeeignet sind. Infolgedessen, wenn Sie ein Fahrrad kaufen, gibt es viele Vorteile bei der Betrachtung von frauenspezifischen Fahrrädern.

Step through Bikes waren die originalen Fahrräder, die für Frauen im letzten Jahrhundert entwickelt wurden. Aber jetzt gibt es Rahmen und Fahrräder für Frauen, die Rennräder, Mountainbikes, niederländische Fahrräder oder Mixte-Hybridräder wollen.

Welche Art von Damenfahrrad Sie auch immer wünschen, die richtige Damenfahrradgröße zu finden und es an Ihren Körper anzupassen, ist entscheidend für den Komfort und das Handling des Fahrrads.

Grundlegende Physiologie und Auswirkungen auf Damenfahrräder

Tragen Sie mit uns, da wir wissen, dass wir alle in verschiedenen Formen und Größen kommen, aber Frauen haben im Allgemeinen kürzere Oberkörper als Männer, mit einem kürzeren Torso und kürzeren Armen. Umgekehrt haben Frauen längere Oberschenkelknochen und längere Beine als ein Mann gleicher Größe sowie breitere Hüften. Auch die Hände und Füße der Frauen sind im Allgemeinen kleiner als die der Männer, während ihre Schultern schmaler sind.

Ein einfaches Beispiel dafür, wie dies für eine Frau, die Fahrrad fährt, zum Komfort beiträgt, ist der Sattel. Breitere Hüften bedeuten größere Sitzknochen. Dies erfordert einen breiteren Sattel auf einem Damenfahrrad als normalerweise auf einem Herrenfahrrad. Ein Beispiel dafür sind die von Specialized angebotenen Sattelgrößen. Sie neigen dazu, Sättel in zwei Größen für Männer und Frauen anzubieten. Männer bekommen Sättel von 130mm und 143mm. Die Damensättel sind 155mm und 175mm (Natürlich können die Sättel leicht gewechselt werden, wenn Sie also lieber bei Ihrem Herrenfahrrad bleiben, sollten Sie den Sattel austauschen).

Step-Through Rahmen Fahrräder/Hybride

Die Fahrradmontage ist für Durchgangsrahmenfahrräder weniger problematisch, da es entweder kein Oberrohr gibt oder, bei einem Mixte-Rahmen, das Rohr stark geneigt ist. Da die Fahrposition bei diesen Bikes aufrecht ist, wird die beste Passform durch die Reichweite zum Lenker bestimmt. Das Steuerrohr bei einem Tritt durch den Rahmen ist in der Regel recht lang, um eine aufrechte Sitzposition zu erhalten.

Wenn es um Mixte-Rahmen geht, hat der typische Rahmen eine Rennradgeometrie. Rennradgeometrie auf solchen Rahmen kann ein Problem darstellen, wie die Zehenüberlappung, die enge Kurven schwieriger macht, aber für kürzere Frauen geeignet sind. Ein Touren-Mixte mit seinem größeren Radstand kann dieses Problem überwinden, während auf dem Rennrad Mixte Rahmen nach einem Fahrrad mit kleineren 650er Rädern suchen.

Rennräder

Ein Standard Unisex Rennrad ist so gebaut, dass es zu einem Mann passt. Es kann unter Umständen tatsächlich gut zu einer Frau passen, aber im Allgemeinen ist es nicht ideal. So bedeutet beispielsweise die verlängerte Oberrohrlänge von Unisex-Fahrrädern, dass sich Frauen in der Regel dehnen müssen, um den Lenker zu erreichen. Außerdem sind Kurbeln meist zu lang und der Lenker zu breit.

Als die Fahrradhersteller die Nachfrage nach Damenfahrrädern zu erkennen begonnen haben, haben sie begonnen, Fahrräder mit einer auf die weibliche Figur zugeschnittenen Geometrie zu bauen. Ein Damenfahrrad neigt dazu, ein stärker geneigtes Oberrohr zu haben und ist kürzer in der Länge über die Oberseite, um Frauen eine bequemere und weniger lange Reichweite bis zum Lenker zu geben.

Kürzere Oberrohre stellen jedoch ein Problem dar. Bei kleinsten Rahmen besteht die Gefahr von Zehenüberlappungen (d.h. wenn die Zehen beim Drehen eines Fahrrads bei langsamen Geschwindigkeiten auf das Vorderrad treffen können), die kein Fahrer mag, so Julian vom britischen Spezialisten für Rahmenmontage CycleFit. Um damit fertig zu werden, sagt Julian, steilen die Hersteller oft das Sitzrohr, um das Vorderrad weiter vom Tretlager wegzudrücken und mehr Freiraum zu schaffen.